Um achado verdadeiramente original em sistemas de trem de brinquedo, American Flyer continua a ser um nome popular em trens de brinquedo e continua a trazer felicidade para as crianças e colecionadores de hoje. Americanos trens de brinquedo Flyer começou como uma idéia para desenvolver um motor de um relógio para carros de brinquedo em 1901 por um homem chamado William Fredrick Hafner. Em 1905, ele desenvolveu um trem que pode ser operado por um motor de um relógio em O bitola.
Depois de receber vários pedidos e fundos para as encomendas, Hafner contou com a ajuda de seu amigo, William Coleman, para começar a produzir estes novos modelos de trens de brinquedo. Na época, Coleman tinha assumido o controle da Companhia Hardware Edmonds-Metzel, que tinham experimentado dificuldades financeiras em 1906. Os dois amigos imediatamente começou a produzir trens de brinquedo usando o potencial de produção excedente de Edmonds-Metzel. A produção foi um sucesso, e em 1910 Edmonds-Metzel deixou a indústria de hardware e mudou seu nome para American Flyer.
Originalmente americanos trens de brinquedo Flyer foram pensados para ser genérico em comparação com o seu fabricante concorrente, Ives. Durante a Primeira Guerra Mundial, os negócios da American Flyer expandiu e, eventualmente, nocauteou o alemão fabrica que produziu a maioria dos trens de brinquedo vendidos nos Estados Unidos. American Flyer introduziu o primeiro trem elétrico em 1918. Um dispositivo windup substituído o motor um relógio desenvolvido pela Hafner e rapidamente se tornou um brinquedo popular entre as crianças americanas.
Mesmo com a crescente popularidade da American Flyer, a empresa ainda ficou em segundo lugar para o Lionel Corporation - uma rivalidade que continua entre os colecionadores de trem de brinquedo hoje. Americanos trens de brinquedo Flyer é um item de exibição popular nas convenções trem do brinquedo modernos e shows, e são geralmente no centro da licitação leilão aquecida. Apesar de encontrar peças de sistemas de trem d