Motorista Guia S Para Leaks

você vai ver normalmente um fluido avermelhado diretamente sob o mecânico assembly.A geralmente pode reparar este tipo de problemas sem remover a transmissão do seu veículo (embora cada conjunto tem uma construção ligeiramente diferente). A exceção é o selo da frente. Se se desenvolve uma fuga, a transmissão provavelmente terá que ser levantada. Isso vai aumentar dramaticamente a sua reparação bill.Steering FluidNormally, o veículo não deve usar-se ou queimar fluido de direção.

Se você verificar o reservatório e observe o nível está baixo, a razão é geralmente porque um vazamento se formou. Olhe para o chão debaixo de seu carro. Você vai ver qualquer fluido em direção à frente sob a bomba de direção ou perto da parte traseira sob a prateleira de direção. Dependendo do tamanho do vazamento, você pode ser capaz de adiar os reparos, repondo o fluido de direção como needed.Brake FluidWhen você pressiona para baixo em seu pedal de freio, viagens de fluido do cilindro mestre para o seu freios dianteiro e traseiro. Isto ocorre como resultado da pressão hidráulica.

A boa notícia é que o fluido vaza raramente porque há poucos selos de todo o sistema. A má notícia é que os poucos selos que fazem parte do sistema são feitos de borracha. Eles podem potencialmente deteriorar-se com o tempo. Tal como acontece com outros fluidos, verifique periodicamente o nível (no reservatório do cilindro mestre) e repô-la quando necessary.If você mantenha seu veículo por muito tempo, os componentes individuais acabará por fracassar. No entanto, você pode prolongar a vida útil dos sistemas principais (por exemplo, motor, transmissão, etc.

) por ter vazamentos de fluido resolvidos o mais rapidamente possível.