Informações sobre o driver padrões médicos sobre a visão, as medidas de epilepsia e Diabetes

The estão contidas em uma consulta sobre a aplicação de normas médicas mínimas europeias para os condutores. Enquanto os padrões do Reino Unido deve ser, pelo menos, ao nível de uma norma mínima, o Reino Unido não é obrigado a relaxar as normas nacionais existentes, se estes forem justificadamente maior do que as normas da UE. No entanto, quando o Secretário de Painel Consultivo Médico do Estado informou que um relaxamento em padrões é consistente com a segurança rodoviária, a recomendação é que este é adotado como o padrão do Reino Unido. Visita: https://www.theory-test.co.

uk/asp/product_list.aspRoad ministro da Segurança, Mike Penning, disse: "O Reino Unido tem algumas das estradas mais seguras nas regras de licenciamento mundiais e têm um papel importante na manutenção dessa posição. Devemos certificar-se de que somente aqueles que são seguros para dirigir são permitidos nas nossas estradas, e, ao mesmo tempo, evitar a imposição de restrições desnecessárias sobre a independência das pessoas.

"Tomamos conselhos de especialistas sobre as mais recentes evidências sobre a visão, epilepsia e diabetes e acreditam que essas propostas alcançar o equilíbrio certo em permitir que o maior número de pessoas possível para dirigir, sem comprometer a segurança. Gostaríamos de receber opiniões de qualquer um afetado pelas mudanças e irá considerar todas as representações antes de sair nossas decisões finais "Os principais aspectos das novas normas são: Visão:. Grupo 1 - Carros e Motocicletas - Uma redução na distância que um número de matrícula .

pode ser lida a partir de testar a acuidade visual Atualmente, um teste número da placa é realizada a uma distância de 20 metros, este será reduzido para 17,5 metros Grupo 2 -. Ônibus e Caminhões - Uma mudança para aqueles que usam óculos na forma como eles são .. avaliado O teste de visão vai se concentrar em padrões de visão com o motorista que veste seus óculos Epilepsia: Grupo 1 - Carros e Motocicletas - Os motoristas que só sofrem convulsões enquanto adormecido seria considerado para uma licença após um ano, em vez de o actual requisito de três anos ..

Os motoristas que sofrem convulsões que não têm qualquer impacto na consciência ou a capacidade de agir poderia, pela primeira vez, ser considerado para uma licença após um ano Grupo 2 - Ônibus e Caminhões - Pela primeira vez, haverá uma definição de epilepsia. As novas directivas da UE prevêem uma definição como sendo "duas ou mais crises de epilepsia menos de cinco anos d