Gasolina Motor Versus Diesel Motor

a) no sistema de admissão, que se encerra em marcha lenta. Isso cria perda parasitária e destruição de disponibilidade do ar de entrada, reduzindo a eficiência dos motores a gasolina /gasolina em marcha lenta. Este mecanismo faz com que o motor diesel uma opção atraente para muitos. Os motores diesel são ociosa por muitas horas ou às vezes dias em muitas aplicações, tais como a marinha, agricultura e ferrovias. Os motores são mais eficientes quando comparado aos motores a gasolina com a mesma potência.

Eles consomem significativamente mais baixo de combustível e oferecer uma melhor quilometragem. Um motor diesel pode durar relativamente mais longo, devido ao fato de que a gasolina e diesel de lubrificação destrói não. Enquanto todos os motores a diesel suporte acima, uma grande vantagem de motores a gasolina é que eles são relativamente mais leve do que os motores a diesel. Peso do motor é um fator importante que afeta a velocidade eo desempenho de um carro. Esta é uma das razões por que alguns dos carros mais rápidos do mundo rodam com gasolina.

Deve notar-se que, embora os motores diesel são mais pesados ​​e fazer o automóvel pesado, que tem mais de torque. Motores e Emissões Os motores diesel consomem cerca de 30% menos combustível do que os motores a gasolina e isso resulta em muito menores emissões de dióxido de carbono. Os motores a diesel produzem praticamente nenhum monóxido de carbono e são muito mais seguros do que os motores a gasolina. Testes feitos nas emissões de automóveis revelam que, enquanto Óxidos de Nitrogênio são mais elevados em um novo motor diesel quando comparado com um novo motor a gasolina.

Mas pelo tempo que eles cobrem 50.000 milhas ou assim, eles são o mesmo e depois que o motor a gasolina produz mais óxidos do que o motor diesel. As emissões de hidrocarbonetos contidos nas emissões dos motores a gasolina são consideravelmente mais do que nas emissões dos motores diesel. No entanto, o diesel é certamente mais perigosa do ponto de vista da Suspenso Material Particulado (SPM). SPM refere-se a partículas sólidas em suspensão no ar livre, tais como fuligem gerada pela combustão de diferentes combustíveis.

Eles podem causar problemas respiratórios, devido à sua tendência a depositar-se nos pulmões. Embora muito tenha sido feito para melhorar a eficiência de combustível e reduzir as emissões do motor a gasolina, ainda mais precisa ser feito.