Como você deve saber, os motores diesel não são algo que você deve tomar de ânimo leve. Há boas razões por que a pressa para colocá-los em carros de volta na década de 70 no flop. Diesel não é a fonte de energia ideal para todas as aplicações. Os motores a diesel de velocidade do motor ganhou a reputação de longa vida útil no início da história dos motores, principalmente de motores que foram utilizados em operações comerciais. Estes eram grandes, muito lento para ligar os motores que eram geralmente no 600 - faixa de RPM 1000.
A longa vida útil do motor diesel não é realmente um mito quando utilizado na aplicação adequada. É apenas um mito em embarcações de recreio, onde os motores são operados em frequentemente em velocidades altas e baixas, normalmente sob cargas muito pesadas e condições adversas. O consumo de combustível Se você pretende se envolver em algum curso sério de longo alcance, especialmente se paradas de combustível não estiverem disponíveis, então o consumo de combustível vai se tornar um problema. Os motores diesel normalmente queimar 1/3 a 1/2 da quantidade de combustível como o gás é igual.
Considerando o custo dos motores versus a quantidade de combustível que você vai queimar durante o tempo você possui o barco, economia de combustível não é realmente importante. Dilema A maioria das perguntas de escolha surgir para os barcos que estão na faixa de 28 a 34 pés, onde qualquer tipo de motor está disponível com potência adequada. Os motores a gás têm a vantagem de que eles são baratos para comprar e também mais barato para reparar. Barcos diesel são exatamente o oposto, como para o preço de um que você poderia comprar três motores a gasolina.
Para o preço de um menor em linha 6 cilindros diesel, você pode comprar dois motores a gás. Portanto, o custo sábio, a menos que você realmente precisa de energia, diesel não são muito práticos. A vantagem de gasóleo ocorre só no ponto em que o binário extra é necessário porque um motor a gasolina seria simplesmente sob demasiada tensão ter uma quantidade adequada de vida de serviço. Se você tem uma escolha de gás contra diesel, a sua primeira preocupação deve ser a de determinar se ou não você pode realmente dar ao luxo de possuir um diesel, como o preço inicial é apenas uma parte do custo.
Se você simplesmente não pode dar ao luxo de escrever um grande cheque de manutenção de rotina, então você provavelmente vai ser melhor fora de ir com gás. Por outro lado, se você tem um monte de dinheiro,