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Private Jets: a lança

Nos últimos dez anos ou mais, você teria notado que os voos comerciais se tornaram mais complexos, mais complicado, demorado, e uma dor onde dói. Voos comerciais são tão fortemente reservado que não se pode voar em qualquer lugar em breves notas. Você não pode simplesmente passar por cima, comprar um bilhete para algum lugar e hop em um aircraft.

True, aeronaves maiores e mais rápidos, os aeroportos maiores significam mais rápido viagens de lugar para lugar, mas a ironia é, pode-se voar a partir digamos, Nova York para Chicago em cerca de 90 minutos ou mais, mas, antes de tudo, para recolher sua bagagem você precisa esperar no carrossel para as idades. Com cerca de 300 passageiros de um jato comercial, permitindo até mesmo que duas peças de bagagem por pessoa, haveria 600 peças para ser descarregado a partir da aeronave e alimentados para o carrossel para a coleta pelos passageiros.

Depois de ter a bagagem, o próximo obstáculo é para chegar em casa ou em qualquer outro lugar você está indo. Isso pode levar um par de horas nos engarrafamentos habituais que são a amargura de cada metropolis.The pior dor é a ameaça do terrorismo. Após os ataques de 9/11 no World Trade Center, os aeroportos de todo o mundo têm recorrido a medidas de segurança muito rigorosas.

Você não pode mesmo levar pasta de dente em sua bolsa! Apesar de tudo isso, tem havido casos de tentativa de atentado em Londres e outros aeroportos, com resultado ninguém tem certeza de quando o vôo vai decolar, ser ou sustentado, ou cancelado, ou depois de decolar, mesmo recordou devido a algum emergência. Não é muito reconfortante, se você estiver indo para um encontro de negócios importante! Devido a todas estas razões, as reservas de jato particular dispararam em todo o mundo no último ano. No Reino Unido, há um aumento de 40% e em os EUA é de 18%.

Como conseqüência, o número de pessoas que voam First Class caiu cerca de 50% a nível mundial no último year.Like em qualquer outro negócio, quando a demanda por charter é mais, a competição esquente demais. Fabricantes de aeronaves como CESSNA, ECLIPSE, MUSTANG, e LEAR estão trazendo pequenas e médias jatos, a preços muito competitivos, como cerca de US $ 2,0 milhões, que é quase 30% mais barato do que os preços cotados há dois anos para torná-lo acessível não só para as companhias charter para investir , mas permitir-lhes cobrar competitivamente no negócio charter.

Novas empresas estão sendo formadas para a fabricação de aeronaves a serem oferecidos em

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