Existem muito poucas marcas diferentes de fones de ouvido no mercado e escolher o caminho certo é importante. Muitos pequenos pilotos de avião usar um fone de ouvido David Clark ou um fone de ouvido Telex. No entanto, o fone de ouvido Avcomm está ganhando popularidade também. O que você escolher deve ser baseada nas recomendações de outros pilotos, bem como suas próprias preferências. Por exemplo, você pode encontrar os headsets Avcomm mais confortável do que os fones de ouvido David Clark enquanto outro pequeno piloto plano pode ter a experiência oposta.
Conforto é muito importante porque se o fone de ouvido não é confortável você é mais provável para retirá-lo e risco de danificar sua audição. O próximo aspecto importante de um fone de ouvido é os recursos oferecidos. Alguns pilotos só deseja e precisa as características mais básicas. No entanto, outros vão querer todos os sinos e assobios por assim dizer e escolher um fone de ouvido que oferece todos os recursos possíveis no mercado. Você deve avaliar o que você precisa versus o que você quer, especialmente se os seus impactos orçamentais que fone de ouvido que você compre.
Se você pode, possivelmente, pedir fone de ouvido de um outro piloto para um vôo curto para ver como você gosta, então, que é sempre um grande idea.The próxima coisa que todo piloto precisa é de um GPS. Quando você está voando você quer saber onde você está indo e onde não ir e um GPS é muito útil. Duas das melhores opções quando se trata de GPS são o Garmin 496 GPS ea Garmin 396 GPS. Estes dois modelos são feitos pela mesma empresa e ao mesmo tempo eles são muito semelhantes ao modelo 496 oferece apenas um pouco mais na forma de recursos e também custa um pouco mais.
Ambos fazem um trabalho maravilhoso dizendo a você onde você está e ajudá-lo a chegar ao seu destino final. Assim, quando se trata de escolher entre os dois, você deve decidir o quão importante os recursos extras do 496 são para você, assim como se eles valem a pena o dinheiro extra