As duas primeiras bicicletas de montanha produzidos em massa, o Stumpjumper Specialized e Univega Alpina Pro, foram vendidos em bicicletas 1982.Mountain diferem de bicicletas de corrida em estrada de várias maneiras. Eles têm uma estrutura mais pequena e mais forte, nodosos, bem como pneus mais largos e de alto perfil, os quais são montados sobre um aro que é mais forte e mais durável do que uma jante de bicicleta padrão.
Eles também incluem uma gama maior de engrenagens, para facilitar a subir morros íngremes e por cima de obstáculos; um guidão mais largo plana ou para cima em ascensão que permite uma posição de condução mais vertical; e, muitas vezes, alguma forma de sistema de suspensão para tanto a roda dianteira ou o conforto inerente wheels.The e flexibilidade do moderno bicicleta de montanha levou a um 80% de quota de mercado estimada de vendas de bicicletas nos Estados Unidos, Reino Unido, Canadá, Austrália, Nova Zelândia e outros países.
Enquanto estima-se que apenas entre 10 e 20% das bicicletas de montanha são realmente montado off-road, o esporte de mountain bike tem visto uma explosão na popularidade e diversification.There são preocupações ambientais relativas a uma série de esportes radicais ao ar livre, mas properly- construídas trilhas de mountain bike têm pouco impacto ambiental negativo.
Estudos relatados na IMBA (International Mountain Bike Association) Manual de Soluções Trail têm mostrado que o impacto de uma bicicleta de montanha é comparável ao de um caminhante, e substancialmente menos do que a de um uso irresponsável equestrian.But, como o uso de uma trilha quando é muito molhado, pode ser prejudicial, se o indivíduo é a pé, de bicicleta, ou a cavalo. É claro que outras actividades, tais como passeios a cavalo e ATV ou o uso da motocicleta, são muito mais prejudiciais.
Técnicas de roteamento ou de construção fuga inadequadas podem resultar em uma trilha que não manter-se bem a qualquer tipo de uso. Monta