Enquanto quase qualquer advogado especializado em casos catastróficos de ferimento pessoal pode lidar com um caso de acidente de moto, a maioria vai simplesmente tratar os acidentes envolvendo motocicletas, como um acidente de carro. Como qualquer pessoa que anda de moto sabe, os dois tipos de veículos não basta olhar diferente, eles são muito diferentes. Do ponto de vista legal, isso é certamente verdade, como a lei da motocicleta é seu próprio gênero único dentro de lei de ferimento pessoal.
Na verdade, a maioria dos advogados que lidam com acidentes com veículos não conseguem entender a diferença entre um acidente de moto e um acidente de carro. Uma motocicleta se move de forma diferente quando é atingido. Não deslize como um carro, ou deixe o mesmo tipo de marcas de pneus de atrito. Marcas de derrapagem da motocicleta não contar a mesma história que marcas de derrapagem de um carro dirá.
Embora não seja necessário um advogado para ser um chamado "advogado motocicleta" para representar um motociclista que foi vitimado, eles devem ser bem versado nas distinções entre carros e motos pós-impacto. Há também um estigma de ser um "biker" na maioria das salas de audiência que tem de ser superado ou, pelo menos, compensada por um advogado especializado. Júris e nem mesmo juízes devem ser alertados para a presença desse estigma inerente. "Bikers" são percebidos como tomadores de risco, com o estereótipo "do inferno Angel" pendurado sobre sua persona na forma de uma tarântula de estar.
O que atrai motociclistas para a actividade recreativa tende a repelir a maioria da população. O que bikers pode fazer para ajudar a si mesmos é para combater os estereótipos negativos. Se um advogado ressalta que um motociclista foi vestido com o equipamento de segurança completo quando ocorreu o acidente, ele pode ajudar. Se um motociclista estava usando um capacete não aprovado ou sem capacete em tudo, ou vestido em t-shirt e um par de shorts e assim foi mal cortada, os jurados tendem a ser menos simpático.
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