Analisar uma reclamação com um acidente de interseção. Um motorista estava operando um caminhão que fez uma curva à esquerda no cruzamento. O outro motorista estava dirigindo um automóvel viajando em linha reta e vai para o cruzamento da direita do caminhão. O caminhão se chocou contra o carro. O motorista do carro afirmou que enquanto ele fazia acelerar como ele chegou perto da intersecção porque a luz era amarela e ainda estava amarelo quando ele entrou no cruzamento.
Na sequência do acidente o motorista do caminhão afirmou que ele tinha um sinal verde curva à esquerda e que o motorista do carro acelerou para o cruzamento de encontro a uma luz vermelha. A forma como as luzes na intersecção trabalhou, se a luz da vítima tinha sido amarelo, em seguida, sinalizar a vez do motorista de caminhão o momento era tal que não teria sido possível para ele ficar verde como o réu alegou. Este não foi um acidente, resultando em apenas ferimentos leves. Na verdade, a vítima sofreu várias lesões. Ele sofreu fraturas em seu antebraço esquerdo.
Ele sofreu uma laceração na cabeça. Ele passou por uma cirurgia para a fratura do antebraço. A cirurgia necessária fixação interna. Ele precisava de cerca de 20 grampos para fechar o ferimento na cabeça. A vítima era quarenta no momento do acidente. O escritório de advocacia que representou a vítima autor realizou sua própria investigação da cena do acidente.
Ao familiarizar-se com a cena do acidente descobriram que, mesmo se a vítima tivesse corrido uma luz vermelha quando vai para a interseção da seqüência das luzes foi tal que a próxima luz verde teria sido para o tráfego proveniente do motorista do caminhão esquerda e o caminhão ainda teria tido uma curva à esquerda vermelha constante arrow.After compreender a forma como as luzes foram programados a próxima coisa foi estabelecer a sequência.
Isso foi feito por ter um representante do Departamento de Transporte depor sobre
403 discriminação no local de alojamento Pública Prohibited