Mas ao longo de um ano de condução normal, que seria necessário um adicional de 40 litros de E-10 para ir à mesma distância que a gasolina convencional. Se eles foram ambos o mesmo preço, isso significaria um adicional de US $ 120.If seu E-85, uma mistura contendo pelo menos 85 por cento de etanol que pode ser usado em veículos especialmente equipados, a perda de energia e sobe mais do que compensa seu custo mais baixo, embora E-85 é de cerca de 60 centavos por galão menos no varejo do que a gasolina convencional.
Então, cuidado com gasolina etanol a qualquer preço, porque você está muito possivelmente, vai pagar mais por less.The de Bush conta de energia de 2007 impõe um grande aumento na gasolina de etanol, o que significa um impacto ainda maior, de âmbito nacional, no MPG.In Kansas, não existe qualquer requisito para vender combustível com etanol, mas mais do que 50 por cento do gasolineoline vendido no estado agora contém etanol. Isso deverá aumentar no próximo ano, quando os varejistas de gasolina no estado que vendem E-10 serão elegíveis para os motoristas credits.
Many fiscal dizem que sua quilometragem diminuiu 10 por cento ou mais desde que começou a usar o E-10. A AAA está agora a informar os clientes com um cálculo de custos comparativos, por exemplo, o preço de bomba média nacional para o combustível na quinta-feira foi $ 2,91 por galão; gasolineoline regulares foi de US $ 3.56. O cálculo AAA considerando o teor de energia saltou o preço do etanol até $ 3,83 embora que foi vinte e sete centavos a mais do que o fato gasoline.
In regular, sua agora difícil para o etanol, devido à perda de energia, a ser fixado o preço em um nível para que ele pode bater o preço de gasolineoline convencional. Isso porque uma parte crescente da produção nações milho está sendo desviado para a produção de etanol, que tem sido um fator que contribui para a condução preços do milho mais de US $ 6 por bushel. General Motors fabrica