Aquele foi um ano que iria ver muita mudança na organização NASCAR em termos de segurança por causa da súbita morte de Dale Earnhardt na última volta da Daytona 500 2001 e foi por causa deste incidente que NASCAR iria começar a dirigir numerosas iniciativas para a segurança de motoristas e fans.The própria natureza de uma organização de controle familiar significa que a família vai controlar a maior parte das receitas. Esta tem sido uma crítica por alguns que pensam NASCAR deve ser um tipo de proprietário-jogador conjunta do modelo de participação nos lucros.
Outros críticos têm feito afirmações de que a organização NASCAR poderia fazer mais para a segurança do motorista. E tem havido acusações de que a organização NASCAR é muito monopolista em suas políticas. Mas milhões apreciar o esporte promovido por esta empresa e os anunciantes adoram a exposição que recebem. Além disso, os prêmios do campeonato parece ser atraente para muitos motoristas. NASCAR não é de capital aberto na bolsa de valores no entanto o seu principal corpo de sanção é International Speedway Corporation, que é publicamente negociada na NASDAQ sob o símbolo estoque ISCA.
ISC é proprietária, bem como opera 11 speedways a motor plus é um importante promotor de motorsports. A irmã de Bill France Lesa France Kennedy e seu tio Jim França é o Vice-Presidente do Conselho e Presidente do Conselho /CEO, respectivamente. Apesar de não ser uma estrutura organizacional, por si só, NASCAR estrutura de organização é construído em torno de três principais eventos que poderia ser pensado como três principais linhas de negócio: 1) A série do copo de NASCAR Nextel, 2) A NASCAR Busch Series, e 3) A NASCAR Craftsman Truck Series.
E uma parte fundamental da estrutura de organização NASCAR é dos promotores. Patrocínio promotor tem gerado algumas críticas a partir da base de fãs, porque mais e mais parece que NASCAR é mais sobre anúncios publicitários que se trata de corrida. N