As pessoas podem se surpreender ao saber que a idéia de carros elétricos e híbridos ter estado presente antes mesmo de o motor a gasolina foi inventado. Muitas de suas idéias brilhantes revolucionou o transporte moderno como é hoje. Quando o aumento de poluentes perigosos para a saúde, ea nova era de carros elétricos e híbridos são realmente verdadeiras. Quando os carros elétricos governou o mundo Robert Anderson da Escócia criou o primeiro transporte elétrico na década de 1830. Professor Stratingh Groningen, na Holanda desenvolveu um carro elétrico simples.
Christopher Becker era assistente Stratingh que construiu o modelo em 1835. Em 1842, Thomas Davenport construído a partir dos EUA e Robert Davidson de veículos elétricos mais avançados da Escócia usando pilhas não-recarregáveis. Gaston de France melhorou fábricas de baterias e criou um modelo melhor em 1865. Dezesseis anos depois continuou a melhorar Camille Faure acumulador. Em 1800, vários países europeus, como a Grã-Bretanha ea França começaram a propagação de carros elétricos, e continuou a inovação de design e desempenho. Os carros elétricos não precisam de substituição.
Estados Unidos da América foi seguido pela criação de três rodas elétricos. Virada do século, os carros elétricos estavam vendendo melhor do que os seus homólogos a gasolina devido à menor vibração, ruído e poluição. Em 1916, Woods, inventou o primeiro híbrido que contém um motor elétrico e um motor de combustão. O custo do carro elétrico é um pouco caro, por isso que a pessoa que pertence à classe alta foram capazes de dar-lhes. Eles iriam chegar a US $ 2.000 a US $ 3.000, dependendo dos materiais utilizados no interior. O pico de produção de veículos elétricos foi de 1910 a 1912.
Durante a década de 1920, as estradas muito melhorada, para que as pessoas necessárias para os veículos que viajaram mais de carros elétricos. Os preços da gasolina caíram nesta mais acessível para todos. Charles Kettering inventou os carros arranque eléctrico ea gasolina foi retirado de uma manivela mão ruim. Henry Ford e sua idéia de produção em massa a custos mais baixos para reduzir ainda mais a popularidade de carros elétricos. veículos a gasolina, nesta fase, era apenas cerca de um terço do preço de um carro elétrico.
Declínio e rebrota A partir de 1935-1960, os carros elétricos foram desaparecendo lentamente da cena. No entanto, quando as pessoas começaram a olhar para veículos de combustível alternativos para resolver os problemas de polui