It é imediatamente seguido por um teste de percepção de risco. Tendo passado esses dois exames, é emitido um certificado, que pode então ser usado para reservar o teste prático de condução no prazo de dois anos após a passagem teoria. É necessário passar todas as três partes, teoria, percepção de risco e práticas, a fim de obter uma carta de condução. Mais informações sobre a condução de teste de risco podem ser reunidos aqui https://www.theory-test.co.uk/asp/hazard_perception_info.asp.
The exame teórico foi revisto pela última vez em 3 de setembro de 2007 para incluir 50 questões (com uma marca da passagem de 43), em vez dos anteriores testExaminees percepção 35.Hazard assistir quatorze clipes de um minuto filmadas a partir da perspectiva de um motorista de carro e têm de indicar, geralmente, clicando em um botão do mouse ou tocar na tela, quando observam um perigo em desenvolvimento. Todos os clipes incluirá um perigo para o desenvolvimento, e um vai incluir dois tal hazards.
The mais cedo um examinando reage a um risco de desenvolvimento, mais pontos são marcados, de cinco a um, sem pontuação, se o examinando reage tarde demais. A pontuação máxima possível é 75.For efeitos do teste, um "perigo em desenvolvimento" é definido como algo que requer o driver para ajustar a velocidade e /ou direção. Perigos potenciais são perigos que nenhuma ação imediata deve ser tomado, mas valem a pena observar em caso suas alterações de estado.
Clicando sobre riscos potenciais é aceitável, mas a janela de pontuação é aberta somente se esse perigo se desenvolve, assim examinandos tem que lembrar de reagir se o status de uma mudança de perigo, e não apenas quando o risco potencial é a primeira spotted.The teste de percepção de risco ea exame teórico são tomadas em conjunto e ambos devem ser passados na mesma sessão para o candidato a se tornar elligible para fazer o teste prático de condução, a fim de ob