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O Dirigibilidade da base Car

Há vários aspectos da sua capacidade de condução, e dependendo do seu projeto do carro, estrutura e tipo que todos eles têm características diferentes. Este artigo manipulação de carro vamos discutir os conceitos básicos dos termos e características que afetam as características de condução do carro. Subviragem: As rodas dianteiras de direcção de um automóvel tende a deslizar para dentro um pouco e deriva para o lado externo da curva.

Muitos carros tendem a ter sofrido-los a orientar construída por fabricantes porque é considerada uma opção mais segura do que gerenciar para o motorista médio. Oversteer: As rodas traseiras direção do carro por mais de uma tendência a deslizar para cima e virar ligeiramente para fora. O motorista deve ser corrigida através do controle da cauda, ​​caso contrário, o carro é levado para ser executado se você empurrar o limite. Oversteer às vezes é útil para um piloto experiente pode manipular o poder de controle em uma tração traseira carro ou 4WD, enquanto cornering.

Bumpsteer: É causada pelo efeito da suspensão dos carros na estrada. Muitas vezes, a suspensão não pode ser rápido o suficiente em um movimento cima ou para baixo para fazer o contato entre as rodas ea superfície da estrada. As rodas de deixar a superfície da estrada e, portanto, alterar seu ângulo de guinada, causando direção acidente vascular cerebral. Distribuição de peso e transferência: Meu carro vai afetar o tratamento de distribuição de veículos automóveis e peso para que o peso é transferido durante as travagens ou nas curvas, mesmo acelerando.

Quando o ângulo, o carro se move para fora do peso da suspensão /rodas /pneus causar o carro a rolar durante a travagem para um canto, também é possível aplicar uma maior quantidade de carga fora do canto frontal da suspensão do seu carro /roda /pneu (como dirigir de forma mais eficiente em outro artigo). Alguns carros são geralmente menos do que os controles, e outros que tentam passar por cima. Sobreviragem RWD e carros de passeio geralmente front-roda normalmente sob controle.

Isto é complementado pela quantidade de peso sobre o centro de gravidade eo número de inscrição de carro do carro (a falta de rigidez da suspensão). Se você estiver indo para fazer curvas Spirits nada (linha), sugerimos que você aprender as características de seu carro e como fazer mudanças quando surgem determinadas condições. Leva-se, se você pretende correr ou você quer simplesmente sair do carro, e tomou o desempenho, você pode red

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